2021 LACCEI - Virtual Edition
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“Prospective and trends in technology and skills for sustainable social development”. “Leveraging emerging technologies to construct the future”. Virtual Edition. July 19 – 23, 2021
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Item Obtención de Combustibles Líquidos a Partir de Residuos de Polietileno de Alta Densidad(LACCEI Inc., 2021-07) Ramos, Williams; Pretell, VíctorEn el Perú la generación de residuos plásticos es creciente y deviene en un problema ambiental acuciante, solo el 0.3% de los residuos plásticos se recicla. El presente trabajo de investigación busca estudiar las variables que afectan la pirólisis de los residuos de polietileno de alta densidad (HDPE) para la obtención del máximo rendimiento de combustibles líquidos. Se estudió el efecto del tamaño de partícula y la temperatura de operación en los rendimientos de productos líquidos. Se adquirió 30 kg de residuos de HDPE compuesto de diferentes tamaños de partículas hasta un máximo de 8 cm, los residuos de HDPE fueron tamizados y clasificados en cuatro grupos, posteriormente la muestra fue caracterizada y comparada frente a un patrón de trabajo. Se diseñó y construyó un sistema a escala laboratorio para la pirólisis en la cual las condiciones operativas que maximizan la obtención de combustibles líquidos fueron una temperatura de operación de 550 °C, presión de operación de 34.66 kPa abs., velocidad de calentamiento de 20 °C/min y un tamaño de partícula de 4 a 6 mm. Los rendimientos de productos obtenidos fueron los siguientes: 88% de líquidos, 2% de sólidos (residuo carbonoso) y 10% de gases.Item Optimización y Caracterización de Combustibles Líquidos Obtenidos a partir de la Pirólisis Catalítica de Residuos Plásticos(LACCEI Inc., 2021-07) Ramos, Williams; Pretell, VíctorSe generó un modelo matemático de optimización en base a datos experimentales de la obtención de combustibles líquidos a partir de la pirólisis catalítica de residuos plásticos. Para lo cual se utilizó la versión de prueba del software “Minitab 17” realizando una regresión múltiple de los datos, siendo el valor objetivo, el rendimiento de productos líquidos, y como variables, la temperatura de operación de pirólisis y la relación catalizador/ materia prima. Se produjo un modelo original y posteriormente un modelo ajustado en el cual se encontró que las condiciones operativas que maximizan el rendimiento de combustibles líquidos son: temperatura de operación de pirólisis = 654 °C, relación catalizador/materia prima = 1.2 %, para el cual el rendimiento de productos líquidos fue 83 %. Asimismo, se pudo determinar mediante el análisis de las propiedades fisicoquímicas, que los productos líquidos obtenidos a las condiciones óptimas contenían fracciones de 9 % de corte de gasolina, 36 % de Nafta/Kerosene, 50 % de corte de diésel y 5 % de residual. De igual forma, se realizó un análisis de composición química en la cual se determinó que los productos líquidos obtenidas a las condiciones óptimas contenían principalmente hidrocarburos, así como cierto contenido de componentes aromáticos, halogenados, azufrados y oxigenados.