Cabrera Montes, FaustoCortez Vélez, MarcosFlor Chávez, GinoMarca Zuñiga, MauricioStay Coello, DavidYánez Escobar, Alcibar2019-08-172022-02-222019-08-172022-02-222019-07978-958-52071-4-12414-6390http://laccei.org/LACCEI2019-MontegoBay/meta/FP376.htmlhttp://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2019.1.1.376https://axces.info/handle/10.18687/20190101_376En el presente trabajo de investigación se realiza el análisis operacional de la Avenida Pedro J. Menéndez Gilbert en la ciudad de Guayaquil, provincia Guayas, República del Ecuador, antes y después de poner en servicio el nuevo puente sobre el río Daule (Puente Guayaquil - Samborondón), para valorar la influencia que tendrá el mismo sobre dicha arteria urbana. Se utiliza los conceptos de Ingeniería de Tránsito y la metodología para realizar análisis operacional en vías urbanas, descrita en el HCM 2016 (Highway Capacity Manual edición 2016). Además, incluye el análisis del Factor Horario de Máxima Demanda y la Velocidad promedio de viaje en dicho tramo, parámetros requeridos para obtener el Nivel de Servicio (capacidad vial). El transporte terrestre es el medio de movilización más común de personas, cargas y/o bienes hacia los centros urbanos, se asocia al crecimiento del parque automotor y su uso en la ciudad de Guayaquil provocando demoras en las Horas Pico, aumento en los tiempos de viaje y generando el problema de congestionamiento vehicular. En base a la observación del problema se analizan y comparan los factores que inciden en la movilidad de la avenida en estudio en las franjas horarias de máxima demanda, antes y después de estar en funcionamiento analizando los dos sentidos de circulación.EnglishLACCEI Licensehttps://laccei.org/blog/copyright-laccei-papers/Análisis operacionalvías urbanasNivel de Serviciohora picotránsitoArticle