Atoche, WilmerMedina, Lizeth2018-12-172022-04-042018-12-172022-04-042018-09978-0-9993443-1-62414-6390http://laccei.org/LACCEI2018-Lima/meta/FP113.htmlhttp://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2018.1.1.113https://axces.info/handle/10.18687/2018102_113Este articulo tiene como objetico realizar un análisis comparativo entre; realizar una asignación y un ruteo de manera empírica y realizar la misma actividad haciendo uso de un método heurístico basado en VRP. El escenario plantea un almacén central desde donde se distribuye la mercadería a los clientes ubicados en diferentes distritos de Lima. La mercadería puede ser clasificada como la mercadería peligrosa o no peligrosa para el transporte. La solución del problema se realiza con el uso de la heuristica de dos fases: Asignar primero y Rutear despues. La primera etapa busca realizar una clusterizacion por clase de mercadería y la segunda etapa obtiene una ruta óptima para cada cluster. La conclusion principal del estudio es que el uso del modelo podria determinar ahorros de 27% en kilometros recorridos.EnglishLACCEI Licensehttps://laccei.org/blog/copyright-laccei-papers/ruteo de vehiculosmercaderia peligrosaheuristicasArticle