dc.contributor.author | Lata, Juan Carlos | |
dc.contributor.author | Ampuño, Gary | |
dc.contributor.author | Jurado, Francisco | |
dc.date.accessioned | 2018-12-17T03:07:59Z | |
dc.date.accessioned | 2022-04-04T16:25:28Z | |
dc.date.available | 2018-12-17T03:07:59Z | |
dc.date.available | 2022-04-04T16:25:28Z | |
dc.date.issued | 2018-09 | |
dc.identifier.isbn | 978-0-9993443-1-6 | |
dc.identifier.issn | 2414-6390 | |
dc.identifier.other | http://laccei.org/LACCEI2018-Lima/meta/FP39.html | |
dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2018.1.1.39 | |
dc.identifier.uri | http://axces.info/handle/10.18687/2018102_39 | |
dc.description.abstract | Los próximos años aumentara el uso de vehículos eléctricos en las ciudades, esto se debe a las ventajas ambientales que ofrecen. Este documento presenta el diseño óptimo de una estación de carga autónoma basada en la inclinación de los paneles solares. El tamaño del sistema híbrido y el análisis económico se simulan en PVsyst. Se presentan tres escenarios para la simulación. La orientación óptima se logra con un ángulo 10° de inclinación respecto al plano, el costo de la energía es de $0.20 kWh. | en_US |
dc.language.iso | English | en_US |
dc.publisher | LACCEI Inc. | en_US |
dc.rights | LACCEI License | |
dc.rights.uri | https://laccei.org/blog/copyright-laccei-papers/ | |
dc.subject | Panel solar | en_US |
dc.subject | optimización | en_US |
dc.subject | energía renovable | en_US |
dc.subject | estación de carga. | en_US |
dc.title | Diseño óptimo de una estación de carga de vehículos eléctricos basada en la inclinación de paneles solares | |
dc.type | Article | en_US |
dc.description.country | Ecuador | en |
dc.description.institution | UPS | en |
dc.description.track | Energy, Water and Sustainable Engineering | en |
dc.journal.referato | peerReview | |