Mejora del sistema de distribución de una empresa comercializadora de cemento y materiales de construcción mediante el uso de modelación matemática

Abstract

La presente investigación aborda la situación que enfrenta una empresa comercializadora de cemento y materiales de construcción, que tiene objetivo la mejora en el sistema de transporte para la distribución de carga. La empresa se encarga de realizar el servicio de transporte que incluye carga, desplazamiento y descarga de los productos de construcción desde su local ubicado en el distrito de Surco, hacia sus clientes ubicados al sur de la ciudad de Lima. En el local es necesario disponer de un alto nivel inventario y tener un correcto orden de almacenamiento de los materiales que llegan desde las distintas fábricas, los cuales sirven para hacer las diferentes configuraciones de requerimiento de material a los distintos clientes.

La planificación de la distribución se realiza tomando en consideración variables como las prioridades de entrega, los tipos de materiales en cada punto de distribución, la capacidad de las unidades de transporte y la distancia. No obstante, no se dispone de una planificación formal, es por ello que la investigación se centra en usar métodos matemáticos como el problema de ruteo de vehículos para encontrar la ruta optima de entrega de los pedidos a los clientes realizando el menor recorrido y tiempo. Por lo cual en esta investigación se realiza primero la identificación de todas las variables que influyen en el modelo de distribución, para ello se usó la información histórica de pedidos anteriores con la finalidad de identificar a los clientes más representativos que tiene la empresa, es decir, a los clientes que requieran de su servicio con mayor frecuencia y cantidad de volumen de compras; posteriormente se utilizó el método de ruteo de vehículos, entre ellos el Método de Bin Packing Problem y luego el método de ruteo de vehículos con capacidad CVRP. Finalmente se diseña un algoritmo que nos permite mejorar la ruta de distribución, el cual se usó en distintos días de distribución de los clientes más representativos en el consumo de cemento, obteniendo un ahorro promedio de recorrido de aproximadamente 10.2%, equivalente 41.9 kilómetros por día.