2019 LACCEI - Montego Bay, Jamaica

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"Industry, Innovation, and Infrastructure for Sustainable Cities and Communities". Montego Bay, Jamaica. July 24 - 26, 2019

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CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA Y ANÁLISIS DE LAS AFECTACIONES DEL MACIZO ROCOSO EN EL CASCO URBANO DE ZARUMA
(LACCEI, Inc., 2019-07) Carrión Mero, Paúl; Blanco Torrens, Roberto; Borja Bernal, César; Aguilar Aguilar, Maribel; Morante Carballo, Fernando; Briones Bitar, Josué
La minería como actividad industrial, requiere un estudio integral de todas sus implicaciones para desarrollarla en un ámbito sostenible, no solamente el apartado ambiental sino un tejido de interacciones con la seguridad industrial, estudios de riesgos, protección de acuíferos e incluso el desarrollo de ciudades. La actividad minera informal que ocurre en la ciudad de Zaruma, Patrimonio Cultural del Ecuador, ha generado afectaciones en el macizo rocoso ubicado por debajo del casco urbano, sometiendo a las personas e infraestructuras del lugar a riesgos constantes. El objetivo del presente proyecto es evaluar la estabilidad del macizo mediante la caracterización geomecánica y valoración de las condiciones de estabilidad existentes, que permitan el delineamiento de estrategias de prevención y control acorde a la seguridad de la ciudadanía. La metodología para este trabajo se realiza mediante i) Configuración del problema de la estabilidad en el centro urbano de Zaruma, ii) Caracterización geomecánica en base a las propiedades físico mecánicas de las rocas como grado de fracturación, Rock Quality Designation (RQD), Índice Geológico de Resistencia (GSI) y grado de deterioro del macizo, iii) Análisis de las principales afectaciones del macizo considerando aspectos naturales y labores mineras, iv) Evaluación de las condiciones de estabilidad empleando el RMR de Bieniawski y criterios de Laubscher en su clasificación (MRMR), con el establecimiento de medidas de prevención y control. A partir del análisis realizado, se puede afirmar que el macizo rocoso del sector de estudio presenta valores de MRMR en el rango 26-64 que corresponde a la clasificación normal-mala del macizo, representando condiciones potenciales de inestabilidad, considerando además la ocurrencia de posibles afectaciones que se agravan con el transcurso del tiempo, que permite recomendar líneas de control y prevención que deben ser aplicadas urgentemente.
DISEÑO DE LAS SOLUCIONES DE ESTABILIZACIÓN EN EL CEMENTERIO PATRIMONIAL DE GUAYAQUIL, ECUADOR.
(LACCEI, Inc., 2019-07) Morante Carballo, Fernando; Carrión Mero, Paúl; Chávez, Miguel Angel; Aguilar Aguilar, Maribel; Briones Bitar, Josué
En Guayaquil, Ecuador el cementerio patrimonial al haber heredado un espacio de una cantera de los años 70´s tiene una problemática de desprendimientos de bloques de rocas, que ponen en peligro a los visitantes, a las tumbas con su respectivo sacro-respeto y a los valores patrimoniales reconocidos (gracias a su distinción de "Patrimonio Cultural de la Nación"). Se realizaron estudios geomecánicos para diagnosticar el estado actual del talud vertical de casi 45 m de altura, ubicado en la Puerta #1, y establecer las vías de solución a dicho problema. El objetivo de este artículo se centra en diseñar las soluciones de estabilización para este talud escarpado mediante las consideraciones técnicas de los estudios realizados, para la propuesta de medidas y su acondicionamiento, de tal manera que brinden las seguridades necesarias dentro del cementerio. La metodología considera: i) Análisis de los resultados de los estudios realizados en el talud, ii) Cálculos de diseño acorde a la seguridad del talud, iii) Diseño y consideraciones de seguridad. Se determinó que el peso de los bloques, que pudieran desprenderse, puede ser en promedio de 7.54 Ton. En este caso se ha propuesto el diseño de una red de pernos inyectados (bulones) de 25 mm de diámetro y longitud de 3 m, con diferentes ángulos de inclinación, que deberán ser precisados en cada caso, lo cual genera una fuerza estabilizadora de al menos 15 Ton, con un factor de seguridad de 1.74, considerando empujes hidrostáticos y aceleraciones sísmicas. Para lograr un frente que soporte a las cargas, además de los bulones, se ha diseñado una capa de hormigón proyectado de 10cm de espesor. Para controlar el flujo de agua, que se acumularía detrás de la pared de hormigón, se han diseñado drenes de mechinal de 0.5 m de longitud. También se deben implementar otras acciones tales como eliminar cuerpos de gaviones que han sido construidos justamente en la cabecera del talud.