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dc.contributor.authorArtica, Julio
dc.contributor.authorKlepatzky, Marco
dc.contributor.authorVinces, Leonardo
dc.contributor.authordel Carpio, Christian
dc.date.accessioned2019-08-17T03:07:59Z
dc.date.accessioned2022-02-22T12:03:29Z
dc.date.available2019-08-17T03:07:59Z
dc.date.available2022-02-22T12:03:29Z
dc.date.issued2019-07
dc.identifier.isbn978-958-52071-4-1
dc.identifier.issn2414-6390
dc.identifier.otherhttp://laccei.org/LACCEI2019-MontegoBay/meta/FP357.html
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2019.1.1.357
dc.identifier.urihttp://axces.info/handle/10.18687/20190101_357
dc.description.abstractEl presente trabajo propone un sistema de mejora en el método de posicionamiento para autómatas móviles que permitirá seguir con cierta precisión la trayectoria insertada. Los robots móviles con rutas predefinidas presentan errores acumulativos que, en este caso, se reducen haciendo uso de puntos de referencia (landmarks), sensores de ultrasonido, y un algoritmo de control que regularán la posición del autómata. Es así que el móvil recorrerá la ruta trazada pasando por los landmarks dispuestos a través de ella, y de este modo podrá corregir su posición y seguir recorriendo la trayectoria previamente programada. La validación se realizará mediante pruebas experimentales sobre terreno llano y grass sintético sin obstáculos. La trayectoria seguida por el robot fue de tipo cuadrada, de 3.50 m. por cada lado. de las que serán evaluadas en base a la diferencia con su posición estimada y la posición real. Los resultados experimentales produjeron, aproximadamente, errores de 3 cm. y 15 cm. en el eje “x” e “y” respectivamente.en_US
dc.language.isoEnglishen_US
dc.publisherLACCEI, Inc.en_US
dc.rightsLACCEI License
dc.rights.urihttps://laccei.org/blog/copyright-laccei-papers/
dc.subjectRobot orugaen_US
dc.subjectpunto de referenciaen_US
dc.subjectlocalizaciónen_US
dc.subjectrobot de interioresen_US
dc.subjectautómata hibridoen_US
dc.subjectmodelo de motores diferencialesen_US
dc.subjectmodelo unicicloen_US
dc.titleDesarrollo de un sistema de posicionamiento mediante control “híbrido” para el seguimiento de una trayectoria fija aplicado a un robot móvil con arquitectura oruga
dc.typeArticleen_US
dc.description.countryPeruen
dc.description.institutionUniversidaden
dc.description.trackEngineering Design, Engineering Materials and Engineering Innovationen
dc.journal.referatopeerReview


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