2018 LACCEI - Lima, Perú
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"Innovation, Education, and Inclusion"
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Item Selección de empresas con alta y recurrente siniestralidad en el transporte interprovincial peruano(LACCEI Inc., 2018-09) Corrales, César; Rubio, Juan Carlos; Atoche, WilmerEste artículo presenta la siniestralidad en las carreteras del Perú generada por autobuses del transporte interprovincial de pasajeros, a través de los años. Para esto se ha usado datos de los últimos seis años, proporcionados por SUTRAN y la Policía Nacional del Perú. El análisis de datos nos genera valores estadísticos y proyecciones para los siguientes años. El estudio genera estudios comparativos de las consecuencias a través del tiempo y establece que tipo de empresas son las que recurrentemente tienen problemas de seguridad y que generarán un estudio posterior de sus características para establecer propuestas de mejora organizativas en ellas y políticas de control.Item Modelo heurístico en asignación de flota heterogénea y restricciones de compatibilidad de carga(LACCEI Inc., 2018-09) Atoche, Wilmer; Medina, LizethEste articulo tiene como objetico realizar un análisis comparativo entre; realizar una asignación y un ruteo de manera empírica y realizar la misma actividad haciendo uso de un método heurístico basado en VRP. El escenario plantea un almacén central desde donde se distribuye la mercadería a los clientes ubicados en diferentes distritos de Lima. La mercadería puede ser clasificada como la mercadería peligrosa o no peligrosa para el transporte. La solución del problema se realiza con el uso de la heuristica de dos fases: Asignar primero y Rutear despues. La primera etapa busca realizar una clusterizacion por clase de mercadería y la segunda etapa obtiene una ruta óptima para cada cluster. La conclusion principal del estudio es que el uso del modelo podria determinar ahorros de 27% en kilometros recorridos.Item Propuesta de estrategia de abastecimiento de productos y distribución hacia puntos de venta: un caso de estudio de un banco peruano(LACCEI Inc., 2018-09) Benavente, Renzo A.; Atoche, WilmerLa presente investigación tiene como objetivo proponer una estrategia con fundamento científico que lo que minimizar el costo de distribución de productos desde una planta central hacia puntos de venta. Esta estrategia tiene dos fases: primero programar qué puntos de venta abastecer cada semana dentro del horizonte de tiempo del análisis, y luego desarrollar un plan de ruteo para los puntos de venta seleccionados cada semana. Se presenta un modelo de programación lineal para cada una de las fases. Esta estrategia se aplica sobre un banco peruano para la distribución de tarjetas de débito que se ofrece a los nuevos clientes que desean tener una cuenta de ahorros. Comparando la distribución propuesta con la actual se encuentra un ahorro en los costos logísticos.Item Modelo heurístico en la determinación de la ruta diaria de entrega de mercadería usando ruteo de vehículos con capacidad de carga(LACCEI Inc., 2018-09) Atoche, Wilmer; Rodriguez, SandraEl presente documento refiere la propuesta de mejora en una reconocida empresa comercializadora que es el primer distribuidor a nivel nacional de una marca de neumáticos de nivel mundial. El estudio está orientado al área de despacho de mercadería en uno de sus principales almacenes en Lima en donde la definición de la ruta y asignación de unidades de transporte para el traslado de mercadería diariamente se realiza de manera empírica. Es así que se identifica un problema de ruteo de vehículos. Con la finalidad de mejorar los tiempos de entrega a los clientes, la asignación de camiones para las diferentes rutas y principalmente mejorar el proceso mismo de despacho, se utilizó el método de diseñar primero una ruta y luego asignar, a través de un modelo Heurístico de ruteo de vehículos y considerar los requerimiento de los clientes y la capacidad de las unidades de transporte. Inicialmente se recopiló información como ubicación de los clientes, distancias entre estos y el almacén así como entre los mismos clientes, los pedidos que generaran los clientes, la capacidad de las unidades de transporte y el volumen que ocupan las diferentes medidas de neumáticos que se comercializan.