Show simple item record

dc.contributor.authorHurel Ezeta, Jorge Luis
dc.contributor.authorAmaya Rivas, Jorge Luis
dc.contributor.authorFlores Nicolalde, Francisca Angelica
dc.contributor.authorMaldonado Galarza, Fausto Andres
dc.contributor.authorRamirez Salazar, Emilio Adrian
dc.contributor.authorChan Samaniego, Jaime Andre
dc.date.accessioned2019-08-17T03:07:59Z
dc.date.accessioned2022-02-22T12:04:10Z
dc.date.available2019-08-17T03:07:59Z
dc.date.available2022-02-22T12:04:10Z
dc.date.issued2019-07
dc.identifier.isbn978-958-52071-4-1
dc.identifier.issn2414-6390
dc.identifier.otherhttp://laccei.org/LACCEI2019-MontegoBay/meta/FP453.html
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2019.1.1.453
dc.identifier.urihttp://axces.info/handle/10.18687/20190101_453
dc.description.abstractEl presente artículo tiene como objetivo realizar el modelo del mecanismo de una compuerta del área de la sección de porta equipaje de un vehículo de transporte público urbano. El modelo correspondiente a este mecanismo responde de forma general al modelo de un mecanismo articulado de cuatro barras. Este modelo considera el análisis cinemático y dinámico, utilizando el método del lazo vectorial cerrado; el cual consiste en representar mediante la suma cerrada de ciertos vectores al mecanismo como tal. Adicionalmente, para el análisis dinámico del mecanismo se desarrollaron ecuaciones correspondientes a la segunda y tercera ley de movimiento de Newton para cada elemento del mecanismo. Estas ecuaciones se resolvieron a través del uso del software MATLAB, estos resultados se tomaron como los teóricos, y se compararon con los que se obtuvieron por medio de una simulación utilizando el software de diseño orientado a objetos ADAMS. Los resultados obtenidos tuvieron porcentajes de error mínimos entre ellos. Los resultados obtenidos son útiles para realizar un diseño más detallado del mecanismo, permitiendo optimizar la fuerza requerida para producir el movimiento y la trayectoria que describe el mismo.en_US
dc.language.isoEnglishen_US
dc.publisherLACCEI, Inc.en_US
dc.rightsLACCEI License
dc.rights.urihttps://laccei.org/blog/copyright-laccei-papers/
dc.subjectAnálisis cinemáticoen_US
dc.subjectanálisis dinámicoen_US
dc.subjectmecanismo de cuatro barrasen_US
dc.subjectmétodo de lazo vectorialen_US
dc.titleModelo y simulación de compuerta para maletero de vehículo de transporte público urbano
dc.typeArticleen_US
dc.description.countryEcuadoren
dc.description.institutionESPOLen
dc.description.trackEngineering Design, Engineering Materials and Engineering Innovationen
dc.journal.referatopeerReview


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record