• Login
    View Item 
    •   AXCES Home
    • Proceedings
    • 2019 LACCEI - Montego Bay, Jamaica
    • View Item
    •   AXCES Home
    • Proceedings
    • 2019 LACCEI - Montego Bay, Jamaica
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Modelo de Implementación de la Metodología BRIM para la Optimización de la Planificación y Ejecución de Puentes de Concreto Armado Sobre Ríos

    Thumbnail
    View/Open
    FP62.pdf (1.044Mb)
    Date
    2019-07
    Author
    Villanes, José
    Maesaka, Luis
    Carrera, Elsa
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Los proyectos de puentes presentan problemas a lo largo de su desarrollo como son sobrecostos y demoras. Las causas más comunes son un planeamiento deficiente, presupuestos no ajustados a la realidad, errores en los estudios básicos y consecuentemente en el expediente técnico, así como también, por la existencia de errores en la transferencia de información entre etapas o de los involucrados. Por todo esto, se realizó una investigación cuyo objetivo es proponer un modelo de implementación de la metodología BrIM (Bridge Informatión Modeling) que permita optimizar el tiempo y costo en la construcción de puentes de concreto armado sobre ríos y emplearlo en futuros proyectos de puentes con estas características. Este modelo orienta su aplicación en las etapas de expediente técnico y ejecución del proyecto, a través de la construcción virtual del proyecto dividido en seis modelos tridimensionales de información en los que se desarrollan diez usos BrIM. Para la validación del estudio se realizó un análisis comparativo entre la forma tradicional de trabajo con el modelo de implementación BrIM propuesto aplicado a la información del expediente técnico y ejecución de un puente ubicado en la región selvática de Sudamérica; se evidenció que con el uso del modelo propuesto se obtuvo como resultados: una reducción de costos en 11.3% y una reducción de tiempo del 19% gracias a la identificación de interferencias e inconsistencias antes del inicio de la ejecución, una planificación más detallada y realista, un mejor análisis de constructibilidad y una eficiente gestión de los RFI’s (Request for Information).
    URI
    http://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2019.1.1.62
    http://axces.info/handle/10.18687/20190101_62
    URI Others
    http://laccei.org/LACCEI2019-MontegoBay/meta/FP62.html
    Copyright
    https://laccei.org/blog/copyright-laccei-papers/
    Track
    Engineering Infrastructure, Construction Engineering, Logistics and Transportation
    Collections
    • 2019 LACCEI - Montego Bay, Jamaica

    Support by DSpace software.
    Copyright © 2002-2022 . Powered by LACCEI Inc.
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    Support by DSpace software.
    Copyright © 2002-2022 . Powered by LACCEI Inc.
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV