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dc.contributor.authorRamos, Williams
dc.contributor.authorPretell, Víctor
dc.date.accessioned2021-08-17T03:07:59Z
dc.date.accessioned2022-02-22T12:17:51Z
dc.date.available2021-08-17T03:07:59Z
dc.date.available2022-02-22T12:17:51Z
dc.date.issued2021-07
dc.identifier.isbn978-958-52071-8-9
dc.identifier.issn2414-6390
dc.identifier.otherhttp://laccei.org/LACCEI2021-VirtualEdition/meta/FP95.html
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2021.1.1.95
dc.identifier.urihttp://axces.info/handle/10.18687/20210101_95
dc.description.abstractSe generó un modelo matemático de optimización en base a datos experimentales de la obtención de combustibles líquidos a partir de la pirólisis catalítica de residuos plásticos. Para lo cual se utilizó la versión de prueba del software “Minitab 17” realizando una regresión múltiple de los datos, siendo el valor objetivo, el rendimiento de productos líquidos, y como variables, la temperatura de operación de pirólisis y la relación catalizador/ materia prima. Se produjo un modelo original y posteriormente un modelo ajustado en el cual se encontró que las condiciones operativas que maximizan el rendimiento de combustibles líquidos son: temperatura de operación de pirólisis = 654 °C, relación catalizador/materia prima = 1.2 %, para el cual el rendimiento de productos líquidos fue 83 %. Asimismo, se pudo determinar mediante el análisis de las propiedades fisicoquímicas, que los productos líquidos obtenidos a las condiciones óptimas contenían fracciones de 9 % de corte de gasolina, 36 % de Nafta/Kerosene, 50 % de corte de diésel y 5 % de residual. De igual forma, se realizó un análisis de composición química en la cual se determinó que los productos líquidos obtenidas a las condiciones óptimas contenían principalmente hidrocarburos, así como cierto contenido de componentes aromáticos, halogenados, azufrados y oxigenados.en_US
dc.language.isoEnglishen_US
dc.publisherLACCEI Inc.en_US
dc.rightsLACCEI License
dc.rights.urihttps://laccei.org/blog/copyright-laccei-papers/
dc.subjectOptimizaciónen_US
dc.subjectCaracterizaciónen_US
dc.subjectCombustiblesen_US
dc.subjectPirólisis catalíticaen_US
dc.subjectPlásticosen_US
dc.titleOptimización y Caracterización de Combustibles Líquidos Obtenidos a partir de la Pirólisis Catalítica de Residuos Plásticos
dc.typeArticleen_US
dc.description.countryPeruen
dc.description.institutionUniversidad Nacional de Ingenieríaen
dc.description.trackEnergy, Water and Sustainable Engineeringen
dc.journal.referatopeerReview


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  • 2021 LACCEI - Virtual Edition
    The Nineteenth LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education Caribbean Conference for Engineering and Technology.

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