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Método de estabilización con cal en subrasantes para pavimentos rígidos diseñados por AASHTO 93 en proyectos viales con presencia de bofedales
(LACCEI, Inc., 2019-07)
Los bofedales son humedales que se presentan a más de 3500 msnm y se caracterizan por estar compuestos por arcillas sobresaturadas con índices de plasticidad mayores a diez con alto contenido orgánico. La estabilización ...
Influence of the Psychophysical Behavior of Pedestrians in the Calibration and Validation of Microsimulation Vissim/Viswalk Models
(LACCEI Inc., 2020-07)
Pedestrian behavior can be studied force through the social model, which represents the behavior of people through attraction forces that describes the interaction of pedestrians with the environment. These interactions ...
Evaluación de una intersección con fase semafórica exclusiva para mejorar los tiempos de desplazamiento de las personas con movilidad reducida en zonas urbanas con alta actividad comercial
(LACCEI Inc., 2021-07)
Actualmente, muchas ciudades en Latinoamérica priorizan la circulación vehicular en el diseño de intersección viales, en donde las fases del semáforo no consideran el tiempo total de desplazamiento de las personas. Es ahí ...
Uso de la bicicleta como alternativa para reducir los tiempos de viaje de las personas ante el deficiente sistema del transporte público
(LACCEI Inc., 2021-07)
Actualmente, cerca del 53% de la población mundial vive en zonas urbanizadas. Por ello, las grandes ciudades del mundo deben asegurar a sus habitantes un sistema de transporte sostenible y eficiente. En Lima, el transporte ...
Evaluation of the Operational Behavior of a Cloverleaf Applying Smart Traffic Lights with the Ramp Metering Methodology
(LACCEI Inc., 2020-07)
Cloverleafs are infrastructures designed to improve vehicular traffic and safety at intersections. However, problems in its operational behavior can be identified, especially in the loops that converge with the main roads. ...
Influence of the parameters of the social force model in the analysis of capacity in public spaces for people with reduced mobility
(LACCEI Inc., 2020-07)
Pedestrian microsimulation is incompatible with reality when the diversity of pedestrians and their different needs are not considered, which are defined by space, the way of movement and the condition of movement. Therefore, ...
Indicadores de la accesibilidad y su evaluación mediante los parámetros del modelo de Fuerza Social en intersecciones urbanas
(LACCEI Inc., 2021-07)
El creciente interés por lograr que los entornos
peatonales y su infraestructura vial sea apta para todo tipo de
usuario ha contribuido al desarrollo de diferentes métodos que
permiten evaluar la accesibilidad de los ...
Estimación del número de accidentes de tránsito en intersecciones semaforizadas a través del factor de calibración del método predictivo del HSM
(LACCEI Inc., 2021-07)
El Manual de Seguridad Vial (HSM) de los Estados Unidos recomienda el método predictivo para caracterizar cuantitativamente a las intersecciones en función al número de accidentes que se pueden producir. Se utilizan como ...
Influence of the modulus of elasticity of the asphalt layer considering vehicular congestion in urban intersections.
(LACCEI Inc., 2021-07)
En la actualidad la congestión vehicular es un problema que está presente en muchas ciudades del mundo. Este problema no solo se ha convertido en un sinónimo de estrés y ansiedad para algunas personas, sino que también ...